L’équipe a posé ses bagages à Calvi. Gilles Rondy et les huit bénévoles de son équipe se sont installés à Stareso, la station scientifique de la pointe de la Revellata, où l’athlète peaufine les derniers réglages logistiques, garde les yeux rivés sur les prévisions météo et nage une heure par jour « pour se garder en jambes ».
Départ samedi 22 ou dimanche 23 août
La date exacte du grand départ n’est plus fixée au 20 août : elle sera tranchée vendredi, au dernier moment, entre samedi 22 et dimanche 23 août 2026. En cause, des conditions météo qui s’annoncent difficiles en fin de semaine — orage, vent et houle qui se lèvent, avec le risque que le bateau d’accompagnement perde le nageur de vue par forte mer.
« Il est difficile de dire combien de temps durera la traversée car les conditions météorologiques sont malheureusement très mauvaises. Je peux normalement nager à un rythme de 4 km/h sur 40 km, mais s’il y a beaucoup de mer, ça change la donne… » — Gilles Rondy
Entre 55 et 120 heures de nage ininterrompue
Selon l’humeur des courants, l’effort est désormais estimé entre 55 et 120 heures de nage continue — soit deux à quatre jours sans dormir. Le premier adversaire de Gilles sera la privation de sommeil : « Dans l’idéal, j’aimerais boucler en deux jours sans dormir. Mais si je vois que je vais devoir passer une 3e nuit dans l’eau, j’essayerai de me reposer en me laissant flotter sur le dos. »
S’ajoutent la forte salinité de l’eau, qui irrite la peau et les muqueuses et complique la prise de ravitaillements, ainsi que le risque de rencontres avec des méduses et des pélagies — inévitable sur une telle distance, et plus douloureux encore sans combinaison.
Un plan B : Bonifacio – Bastia
Face à des conditions qui pourraient rendre la traversée Calvi-Nice irréalisable, Gilles Rondy a préparé une solution de repli : remonter la côte est de la Corse en reliant Bonifacio à Bastia. La décision entre les deux parcours se fera en fonction de la fenêtre météo disponible vendredi.
Rappel des règles du défi
Comme prévu depuis le début : aucune combinaison néoprène, aucun contact avec le bateau d’accompagnement — le ravitaillement se fait à la perche — et en cas d’extraction de sécurité, Gilles réintègre la mer au point GPS exact de son arrêt.
Sources : Corse-Matin, édition du 20 août 2026 (Hélène Musca) ; France 3 Corse.
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